Jaguar MK Ii mit 4.2 ltr Servo und 5-Gang G-trak-Getriebe

Der Wagen wurde 1998 vollständig restauriert- dazu gehört:

Rohkarosse geschweißt, behandelt und innen und außen lackiert: Farbe: gun metal grey

Hohlraum versiegelt

Neuer Kabelbaum

Vorderachse zerlegt, gesandstrahlt, lackiert und mit neuen Buchsen, Federn, Dämpfern und Lagern zusammengebaut, Zentralnaben verbaut

Lenkung von Jaguar XJ 6 eingebaut

Hinterachse zerlegt, gesandstrahlt und lackiert. Umbau auf E-Type Sperrdifferential und 3.54 Übersetzung, Dämpfer neu

Motor vom Jaguar XJ 6 4.2 ltr. bleifrei eingebaut- revidiert bei VSE in Wales /UK

2x SU 2 Vergaser überholt

Alle Anbauteile neu

Getrag 5-Gang-Getriebe

Hayward & Scott EDELSTAHLAUSPUFF KOMPLETT

Dunlop Speichenräder

Beleuchtung neu

Fenstergummis neu

Stabilisator vorn und hinten

Neuer Tank, Benzinpumpe, Leitungen,

Dachhimmel und Türverkleidungen neu

Teppiche neu

Automatische Sicherheitsgurte

TÜV und H-Kennzeichen 1998 in Koblenz erhalten